Полиуретановый клей Bochem Bonikol TER десмокол клей для лодок и САПов

BOCHEM Bonikol TER (клей десмокол) - это специализированный контактный полиуретановый клей польского производства. Он является признанным стандартом для капитального и текущего ремонта, монтажа аксессуаров и тюнинга надувных лодок из ПВХ, SUP-бордов (САП-досок), каяков, рафтов и другого плавзассоба и водного снаряжения.

Благодаря своей формуле на основе качественных полиуретановых смол и органических растворителей, клей боникол тер образует сверхпрочный, эластичный и 100% герметичный клеевой шов, способный выдерживать экстремальные нагрузки и высокое внутреннее давление на водоемах.

Почему BOCHEM Bonikol TER — лучший выбор для лодок и SUP-бордов?

• Стойкость к высокому давлению: Надувные SUP-борды накачиваются до рабочего давления 15–25 PSI, а баллоны лодок подвергаются высоким динамическим ударам на волнах. Клей создает монолитное соединение материалов, прочность которого часто превышает прочность самой ПВХ-тканини.

• Абсолютная водостойкость: Сформированный шов не размокнет, не расслаивается и не потеряет прочности даже при длительной непрерывной эксплуатации в пресной или соленой морской воде.

• Термостойкость и устойчивость к УФ: Швы и приклеенная фурнитура (например, D-кольца или ручки на черном или ярком САПе) не размягчаются и не «ползут» под прямым жгучим солнцем в жаркие летние дни.

• Высокая эластичность шва: Клеевое соединение остается гибким, что позволяет легко сворачивать, компактно упаковывать и транспортировать лодку или SUP-доску в сумке-рюкзаке без риска заломов и трещин на месте ремонта.

• Стойкость к химическим воздействиям: Шов инертен к воздействию топлива, масел, соленой воды, ультрафиолета и слабокислотных растворов.

Области применения на лодках и SUP-бордах

• Устранение повреждений: Ликвидация проколов, порезов, разрывов и потертостей на баллонах лодок, а также на палубе или дне SUP-бордов.

• Монтаж фурнитуры на SUPборды:

  • Приклеивание дополнительных D-образных колец (D-rings) для крепления карго-сеток, гермомешков и каяк-сидинь.

  • Установка база-креплений под плавники (фины), экшн-камеры, удочки или паруса.

  • Приклеивание мягких ручек для переноски доски.

• Ремонт и тюнинг ПВХ лодок:

  • Надежное приклеивание катышек, леееродержателей, транцевых накладок, ручек и стрингеров.

  • Установка защитного привального бруса (защитной ленты) на киль и баллоны.

  • Фиксация транцевой доски к баллонам с помощью ПВХ-профилов.

• Другие надувные изделия: Ремонт SUP каяков, рафтов, водных аттракционов, бассейнов и надувных матрасов.

Инструкция по применению: Горячий метод (Термоактивация)

Для ремонта ПВХ-изделий, работающих под давлением (лодки и САП-борды), используется исключительно метод термоактивации.

Шаг 1: Подготовка поверхностей

1. Очистите участок от грязи, ила и песка.

2. Тщательно обезжиренное соединительные поверхности (лата ПВХ/фурнитура и место повреждения) с помощью этилацетата или ацетона. (Уважение: Не используйте бензин или уайт-спирит - они оставляют жирную пленку).

3. Зачищати наждачним папером тканину ПВХ не требуется, чтобы не повредить внутренний кордовый слой.

Шаг 2: Нанесение клея

1. Нанесите тонкий, равномерный слой клея Bonikol TER на обе поверхности с помощью короткой кисти.

2. Подождите 10–15 минут, пока первый слой подсохнет и впитается.

3. Нанесите второй тонкий слой клея и подождите 15–20 минут. Поверхность должна подсохнуть до состояния «без липкости» (клей не должен приступать к пальцам).

Шаг 3: Термоактивация и соединение

1. Разогрейте клеевой слой на обоих деталях с помощью строительного или мощного бытового фена до температуры +60...+70 °C (клеевая пленка должна стать пластичной и липкой).

2. Точно совместите латку или фурнитуру с местом монтажа.

3. Прочно прижмите детали: С помощью прикатного ролика, шпателя или гладкого предмета (например рукоятки ножниц) тщательно разгладьте латку от центра к краям, удаляя все пузырьки воздуха. (Вешательственное значение имеет именно сила кратковременного прижима, а не его продолжительность).

Крок 4: Витримка

• Начальная прочность достигается сразу после охлаждения шва.

• Пользоваться плавсредством с минимальной нагрузкой можно через 3–6 годин.

• Полная полимеризация и готовность к рабочему давлению (накачивание САПа или лодки к норме) наступает через 24–48 годин.

Технические характеристики:

• Основа: Полиуретановые смолы (PU)

• Цвет: Прозрачный / слегка опалессцентный (не оставляет грязных следов на цветном ПВХ или белой палубе САПа)

• Форма выпуска: Банка 0,8 кг

• Производитель: BOCHEM (Польша)